贺俊怡 摄 1月21日
2018-06-29 02:23
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自2014年12月贵阳北站开站以来,这群给水吸污员的工作量从最初的三列车到目前每天给水38列,吸污10列,且作业时间必须控制在20分钟以内。

1月21日,范名龙在观察吸污管,由于吸污时,列车没有工作指示灯,他必须通过观察吸污管的变化来判断是否吸污完成。贺俊怡 摄

1月21日,贵阳北站给水吸污工作组长范名龙在给4名队员做工作安排。临近春节,往返贵阳北站的列车次在增加。给水吸污员每天的工作是保障每一趟从贵阳北站始发出去的列车储满水,有卫生间可用。

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1月21日,两名吸污员在进行吸污作业,给水吸污工作必须是团队作业,且对每个员工的业务水平有较高要求。贺俊怡 摄

1月21日,组长范名龙在汇报作业完成情况,本次作业只用了15分钟,身后的g1534次列车旅客已上车,等待列车出站。贺俊怡 摄

1月21日,范名龙在操作吸污设备,给水吸污作业必须严格按照流程进行。贺俊怡 摄

1月21日,一名给水吸污员在收纳吸污设备,当给水吸污作业完成时,必须将吸污管收回吸污箱后,方可进行下一步操作。贺俊怡 摄

1月21日,5名给水吸污员完成作业离开铁道,本次作业只用了15分钟,他们每天要给38列车加满水、给10列车完成吸污作业。贺俊怡 摄

1月21日,给水吸污工作组长范名龙在等待从郑州东开往贵阳北的列车停靠,他的工作小组必须在20分钟内完成给水吸污作业。贺俊怡 摄

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